Будущее электробусов в Самаре обсудили в ТТУ
Специалисты считают, что электробусы более актуальны для крупных мегаполисов.
Директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» Дмитрий Петров прокомментировал перспективы использования электробусов в Самаре.
Первый электробус появился в городе в феврале 2020 года для тестовых поездок. После завершения испытаний транспортное средство убрали с линии, однако маршрут №108 сохранился. Позднее по этому маршруту стали курсировать обычные автобусы.
В мае 2023 года Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области объявило о приобретении нового электробуса. На закупку машины и станций быстрой зарядки потратили 44 миллиона рублей.
На сегодняшний день в Самаре работает лишь один электробус, который следует по 108-му маршруту. Зарядная станция для него расположена на территории первого троллейбусного депо.
«Это очень дорогостоящая история. Во-первых, сам электробус стоит значительно дороже троллейбуса. Во-вторых, под него нужна отдельная инфраструктура. На его конечных станциях нужно делать оборудование для зарядки. Это интересная вещь для богатых мощных городов, как Москва, Санкт-Петербург. Там, может быть, это и нужная история», — говорит директор ТТУ.
По мнению Дмитрия Петрова, в Самаре целесообразнее развивать троллейбусную сеть, поскольку для этого уже имеется необходимая инфраструктура, контактная сеть, квалифицированные специалисты и депо. Вопрос о расширении использования электробусов в городе пока не рассматривается.
