Общественник: Самаре необходимо 300 электробусов

Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов озвучил необходимое для Самары количество электробусов — 300 единиц. Он пояснил, что закупка меньшего числа нецелесообразна из-за высоких затрат на инфраструктуру.

«Наиболее оптимальное решение для города — это 300 электробусов. Меньше — нет оснований для строительства инфраструктуры и эксплуатации. А это все достаточно дорогое удовольствие. Если же подробно расписать экономическую модель, то все складывается хорошо. Для Самары 1, 2, 10 и даже 50 электробусов — это ни о чем. Нужно больше», — заявил общественник.

По его мнению, после приобретения транспорта необходимо разработать для него отдельную маршрутную сеть или интегрировать в уже имеющуюся. В качестве возможных направлений Зотов назвал железнодорожный вокзал и Московское шоссе. Ключевым условием эффективной работы электробусов он считает создание выделенных полос: «Без них же эффективность использования электробусов стремится к нулю».

Эксперт привел в пример Москву, где электротранспорт развивается системно: электробусы, электротакси, электросамокаты и речной электротранспорт. «Видна постепенная, но системная работа. Я не уверен, готов ли любой другой российский город так комплексно подходить к этому вопросу», — отметил Зотов.

В Самаре тестовый электробус начал курсировать в феврале 2020 года от Губернского рынка до Южного города (маршрут № 108). Однако зимой его заряда не хватало на весь путь, и он часто ломался. После испытаний машину сняли с линии, а на маршрут пустили обычные автобусы.

В мае 2023 года представители Минтранса Самарской области сообщили о планах приобрести еще один электробус и станцию быстрой зарядки — стоимость покупки оценивалась в 44 миллиона рублей. На данный момент между Самарой и Южным городом ходит только один электробус. В перспективе от этого вида транспорта могут отказаться.