Неудобные трамваи в Самаре: общественник предложил 'народную' модель

Илья Зотов, возглавляющий Общероссийское объединение пассажиров, считает, что при закупке общественного транспорта местные власти должны учитывать особенности города и региона.

Приобретение новых трамваев «Львенок» и «Витязь» в Самаре вызвало неоднозначную реакцию. Внешний вид пассажиры оценили положительно, однако многие жаловались на тесноту и нехватку места между рядами.

Самарцы активно выражают недовольство в социальных сетях, и Илья Зотов призывает учитывать их мнение, поскольку за каждым комментарием стоит реальный человек.

«Если что-то не нравится, то можно сменить поставщика. Заводов много. Нужно адаптировать техзадание под реалии субъекта страны», — пояснил эксперт.

В качестве альтернативы частым изменениям технического задания Зотов предлагает разработать унифицированную модель вагона, которую он назвал «народной». По его словам, у этого подхода есть плюсы.

«Он дешевле, около 60-70 миллионов рублей. Можно за те же деньги купить больше подходящих самим пассажирам трамваев. Ведь есть же минимальные требования к автобусам, которые разработаны и приняты. Что-то подобное должно быть и к трамваям», — добавил Илья Зотов.

С точки зрения Зотова, стоимость вагонов часто завышена из-за избыточного оборудования, от которого можно отказаться или сократить.

«Пассажирам важны места для сидения. Ехать сидя все же приятнее. Нужно, чтобы работала система кондиционирования и печка. А количество розеток для подзарядки мобильных устройств уже не столь приоритетно», — объяснил свою точку зрения Илья Зотов.

За полтора года в Самару поступили 74 новых трамвая: 71 «Львенок» и 3 «Витязя». Они курсируют на маршрутах № 5, 13, 24, 22.

Модель 71-911ЕМ «Львенок» является низкопольной и приспособлена для маломобильных пассажиров. В салонах установлены климат-контроль, USB-разъемы и медиакомплексы, показывающие маршрут, время до остановки и температуру.