Глава Дептранса Самары о трамвае на Московском шоссе

Андрей Карпочев, возглавляющий Департамент транспорта Самары, в разговоре с 63.RU высказался о вероятном возведении трамвайных веток на Демократической и Московском шоссе. По его словам, эта затея может оказаться нерентабельной.

Чиновник пояснил, что специалисты из Санкт-Петербурга провели анализ, который показал нецелесообразность прокладки путей до Демократической или Новой Самары. Прогнозируемый пассажиропоток там невелик, поэтому более разумно запустить автобусы или троллейбусы с увеличенным запасом хода — это дешевле и позволит довозить людей до центра или Безымянки.

Карпочев также развеял надежды на трамвайную линию до Южного города. Он отметил, что микрорайон уже имеет транспортную связь с городом, но поскольку она носит межмуниципальный характер, ответственность лежит на Министерстве транспорта Самарской области. Возможно, решение — в создании транспортно-пересадочных узлов, чтобы жители могли доезжать до автостанции «Аврора» и пересесть на городской транспорт.

Тем не менее глава Дептранса видит направление, где трамвай может быть выгоден. Это проспект Карла Маркса и магистраль Центральная. «Она пройдет через спальные районы и соединит их с исторической частью города, где находятся театры, кинотеатры и набережная. То есть людям будет гораздо проще добираться до центра города на трамвае. А если ветка будет обособлена, то вагоны будут идти без задержек, не будут стоять в пробках. На них можно будет доехать до метро, ТПУ или площади Урицкого. Прокладывание ветки будет логично увязать со строительством магистрали. Надеюсь, так и будет», — резюмировал Карпочев.

Тема возможного строительства трамвайных линий на Демократической, Московском шоссе и в Южный город поднималась региональными властями ранее. Врио министра транспорта Самарской области Сергей Неретин тогда предположил, что такие маршруты могут быть перспективными, назвав причины возможной окупаемости. Однако подчеркнул, что проект ещё только прорабатывается и обсуждается.