Профессии Самары 440 лет назад и их аналоги сейчас

Самаре исполнилось 440 лет. Сравнили, кем работали горожане в прошлом и сколько платят специалистам похожих профессий сегодня.
16 сентября, 2026, 14:28
5

Бурлак сейчас мог бы зарабатывать 200 тысяч, если бы, конечно, вступил в профсоюз

Источник:

Роман Данилкин / 63.RU

Самара недавно отпраздновала 440-летие. За четыре столетия город превратился из небольшой крепости на Волге в миллионник с развитой промышленностью. Вместе с эпохами менялись и профессии. Вспомним, какие занятия были востребованы раньше, и посмотрим, сколько получают специалисты схожих сфер теперь.

Бурлак стал такелажником

Волга обеспечивала городу пропитание. Бурлаки тянули гружёные баржи вверх по реке — тяжелый физический труд, который столетиями оставался одним из главных источников дохода для жителей Поволжья. Самарская пристань считалась одной из крупнейших в регионе: здесь выгружали зерно, рыбу, соль и металл.
Сегодня подобные задачи решают такелажники и стропальщики — специалисты, которые перемещают тяжелые грузы на складах, производствах и других объектах.
«В Самаре такелажникам сегодня предлагают 230 000–250 000 рублей за вахту с учетом премий и бонусов. Вместо бечевы и человеческой силы — краны, погрузчики и такелажное оборудование, но суть работы осталась прежней: безопасно переместить груз из точки А в точку Б. Работа подойдет человеку, который не боится физического труда», — рассказали 63.RU в пресс-службе Авито Работы.
При детальном рассмотрении вакансии видно: такелажники не так уж далеко ушли от бурлаков. Трудиться предстоит по 11 часов шесть дней в неделю, зато обеспечат питанием раз в смену и хостелом по 4–6 человек в комнате.

Дело извозчика продолжает водитель-экспедитор

Городской транспорт держался на лошадях. Извозчики перевозили людей и грузы по булыжным мостовым, знали каждый переулок и были незаменимы на ярмарках. Конкуренция была серьезной — хороший извозчик дорожил репутацией и постоянными клиентами.
Дело извозчика живет в профессии водителя-экспедитора. Он знает маршруты, отвечает за груз и тоже работает на репутацию — только отзывы теперь не на ярмарке, а в приложении. Современный извозчик, только с накладными и маршрутным листом вместо вожжей.
«Работа подходит тем, кто любит дорогу и ценит четкий график: доставка грузов по городу и области, оформление сопроводительных документов и контроль за состоянием автомобиля. Востребованы водители с правами категории B, опытом от года и знанием Самары. Перед откликом стоит уточнить тип транспорта, зону выездов и систему оплаты — в некоторых компаниях часть зарплаты зависит от количества рейсов. Предлагают от 70 000 до 150 000 рублей в месяц», — рассказали наши эксперты.

Бондарь сменил дерево на металл

Самара славилась хлебной торговлей и входила в тройку крупнейших зернотрейдеров России. Бондари делали бочки для хранения и перевозки зерна — без их работы самарский хлеб было бы сложнее отправлять в другие города и страны.
Сегодня близкую по духу работу выполняют сварщики. Как и раньше, многое зависит от мастерства и точности специалиста.
В одной из вакансий сварщику в Самаре предлагают 80 000–150 000 на руки. Для работы нужны опыт от года и действующее удостоверение сварщика. В числе задач — сварка металлоконструкций полуавтоматом и соблюдение техники безопасности.
«Опыт и квалификация также могут влиять на возможность пройти аттестацию и получать доплаты за разряд. Перед откликом стоит уточнить тип работ, график и условия на площадке», — советуют эйчары.

Купец теперь владеет CRM и управляет грузопотоками

Самарское купечество было одним из богатейших в Поволжье. Купцы развивали экономику, возводили торговые дома и амбары, финансировали строительство церквей и больниц.
Сегодня торговля выглядит иначе: менеджер по продажам работает с клиентами и сопровождает сделки, а вместо амбарных книг использует CRM-системы. В Самаре такому специалисту обещают от 80 000 до 150 000 рублей в месяц, уровень дохода зависит от объема продаж. Пригодятся навыки переговоров, работы с возражениями и ведения клиентской базы.
Читайте также