SKM M7: заднеприводная новинка АвтоВАЗа
Новую модель SKM M7 от АвтоВАЗа предлагают в вариантах цельнометаллический фургон и пассажирский минивэн.
АвтоВАЗ представил подробности о новом семействе коммерческих автомобилей SKM M7. На сайте Lada появились страницы для фургона и семиместного минивэна, где подтверждены технические характеристики и анонсирован скорый старт продаж.
Вот как оформлен салон автомобиля.
«Минивэны и фургоны SKM М7 оснащаются атмосферным бензиновым двигателем объемом 2 л мощностью 137 л. с. и 5-ступенчатой МКПП. Автомобили имеют заднеприводную компоновку с задним мостом на рессорах», — сообщается на официальном сайте.
Дизайн отдалённо напоминает классические советские микроавтобусы.
Вот три ключевых особенности новой модели от тольяттинского завода.
Внешний вид модели вызывает ассоциации с мощными автомобилями.
1. Вместимость: семь пассажиров или 715 кг груза
Модель отличается практичным, а не изящным дизайном.
Цельнометаллический кузов оборудован пятью дверьми, причём две из них — сдвижные и расположены по обоим бортам.
«Прочная конструкция обеспечивает оптимальную грузоподъемность: минивэн рассчитан на перевозку семи человек, включая водителя, а фургон — на 715 кг груза. Объем грузового отсека фургона составляет 5 кубических метров», — отмечается в пресс-релизе.
2. Адаптация к российским дорогам
Производитель заявляет, что автомобили SKM специально адаптированы для надёжной эксплуатации в российских условиях.
«На обе версии М7 дополнительно устанавливаются защита двигателя и бензобака, подножки для удобства посадки и высадки водителя и пассажиров, кроме того, проводится оцинковка кузовных панелей», — пояснили авторы проекта.
Двигатель рассчитан на использование бензина с октановым числом 92 (АИ-92).
3. Комплектация бизнес-уровня
В базовую комплектацию для обеих версий SKM М7 входят:
- кондиционер,
- передние подушки безопасности,
- система курсовой устойчивости и антипробуксовки,
- задние дисковые тормоза,
- парктроник,
- камера заднего вида,
- датчик света,
- электрорегулировка зеркал,
- светодиодные ходовые огни,
- мультируль,
- наружные зеркала заднего вида с указателями бокового поворота,
- подогрев передних сидений,
- обогрев зеркал,
- мультимедиа и цифровая комбинация приборов,
- ЭРА-ГЛОНАСС,
- телематическая система с включенным обслуживанием на 3 года и голосовыми подсказками.
Пассажирская версия (минивэн) дополнительно оборудована тремя точками крепления детских удерживающих устройств стандарта ISOFIX (одна на втором и две на третьем ряде сидений) и дополнительной точкой крепления сидений стандарта LATCH (в третьем ряду), а также системой блокировки замков задних дверей от открывания изнутри.
«Боковые двери открываются и слева, и справа, что делает удобной посадку пассажиров, а сиденья третьего ряда дополнительно выполнены съемными, что позволяет увеличить полезный объём пространства для грузопассажирской эксплуатации», — говорится в пресс-релизе.
На первом этапе SKM М7 будет доступен в двух цветах кузова — белом и темно-синем. Позже в цветовой гамме модели появится серый металлик.
SKM М7 входит в портфель LADA Business. Крупноузловая сборка автомобилей осуществляется на дочернем предприятии АВТОВАЗа — производстве специальных автомобилей ВИС-АВТО. Первая партия уже собрана и в ближайшее время отправится дилерам.
Цены пока не объявлены — сообщается лишь, что прайс-лист «будет опубликован в ближайшее время».
«Новинки должны занять рыночную нишу между универсалами Lada Largus и более крупными коммерческими автомобилями», — считают автожурналисты.
«В каком-то смысле это возвращение к истокам, ведь АвтоВАЗ не выпускал заднеприводные автомобили с 2012 г., когда завод попрощался с „Жигулями“», — пишет ещё один эксперт.
